¿Y qué es el Need For Speed 3?; pues un arcade de coches en el que la jugabilidad y la adicción priman sobre la simulación o el realismo de la conducción; un juego que sigue la línea del legendario Test Drive, lo mismo que hacían las dos versiones anteriores. Originalidad no tiene demasiada, pero desde luego, entretiene, vaya si entretiene. Así que venga, a abrocharse el cinturón, coger los talonarios de gasolina y a correr; pero sin riesgo, sólo es un juego.

En un primer contacto los gráficos son espectaculares, especialmente los de los coches, que parecen totalmente de verdad, incluso tienen la pintura con brillo y reflejos, lo que le da un acabado perfecto. El asfalto está bastante bien logrado, aunque a veces la textura muestra algunos colorines que no parecen propios de la carretera, y los coches dejan marcadas las gomas de las ruedas en cada maniobra brusca, y allí permanecerán las marcas durante toda la carrera. Los efectos de humo al derrapar o al pasar por diferentes superficies están muy bien, y resultan espectaculares los efectos de la lluvia, tanto en el ambiente como las gotas que caen sobre el cristal del coche. Pero para mi gusto lo más espectacular es la iluminación de los escenarios, usando luces volumétricas para los túneles, farolas, rótulos y los faros de los coches, pudiendo ver el haz de luz que entra por las ventanas de un túnel o hacer que la conducción nocturna sea impresionantemente impresionante. Hasta podemos encender y apagar las luces y cambiar entre cortas y largas, para ver mejor o para darle luces al coche de delante.
Como ya he dicho, la sensación de velocidad es tremenda, y eso hace que nos podamos fijar poco en lo bonito de los gráficos porque nos la pegaríamos enseguida. Así que aminoramos un poco y contemplamos el paisaje.
¿Y qué vemos?, bueno, pues que despacito ya se notan un poco algunos defectillos, como los bordes de diente de sierra de algunos objetos, los árboles que parecen paredes, que los coches rivales a veces van como 1 cm por el aire, se notan algunas uniones de las texturas… en fin , pequeños detallitos que no se tienen demasiado en cuenta si nos basamos en que lo que mola es la velocidad y el poder pilotar los mejores coches del mundo.

El juego permite varias vistas y a mi me pasó una cosa curiosa que todavía no he solucionado, y es que en la vista interior, no puedo ver el salpicadero, sólo puedo ver el juego a pantalla completa con el mapa, retrovisor, etc…, En la página WEB del NFSIII dice que para poder ver el salpicadero necesito una tarjeta aceleradora de 8mb o una VGA PCI de al menos 8MB, algo que cumplo con creces, así que no se cual es el problema. Si alguno lo sabe, que lo indique, por favor.
Otra cosa muy lograda es la información que trae de los coches disponibles, comentando cada coche con datos en pantalla, con una voz en off y un vídeo interactivo del interior. Eso para cada coche. Además permite comparar coches, cambiar configuraciones del motor, cambiar el color eligiéndolo de una paleta enorme. También trae una galería de fotos de los coches muy buenas. Esto está muy bien.

Admite las tarjetas aceleradoras más comunes del mercado, detectándolas automáticamente al instalar el juego.

El sonido es muy bueno, apabullante diría yo, admitiendo “dolby surround” para las tarjetas que lo permitan. Sin embargo no veo yo muy conseguidos los sonidos de los motores, vamos, no me creo que un Ferrari suene como suena en el juego, pero es sólo una percepción mía. Sí están bien los sonidos cuando pasamos por un túnel, que hacen eco tanto el motor como la bocina o sirena. Se puede elegir el tipo de música entre techno y rock, pero si la activamos en carrera, acaba machacando un poco. Mejor desactivarla y dejarla para el menú. Las voces están de fábula y por una vez bien dobladas al español. Muy reales, especialmente las conversaciones de la policía dando instrucciones de como perseguirnos. ¡Ilusos!.

Ultrahíperjugable, diría yo que es este juego. Admite casi todos los tipos de Joysticks, incluidos los que usan “force feedback” y los controles son totalmente redefinibles. El coche responde a los mandos con suavidad y resulta fácil de conducir, salvo que pasemos al modo experto. Seguro que enseguida le pilláis el truco para poder ir a 230 por una carretera comarcal.
Sin embargo, los movimientos del coche en cuanto a derrapes no parecen demasiado reales, sobre todo si usamos la vista externa. Lo mismo al ver a los coches rivales, que parece como si flotasen sobre la carretera.

¡Y se puede tocar la bocina y dar luces!. Que pena que no se pueda también insultar.

Imagenes:

Plataforma: PC
Idioma: Inglés y Español
Género: Conducción
Calidad: CD
Formato: ISO
Tamaño: 516 MB

Requisitos:
Pentium 166 MHz, 16 Mb RAM, Aceleración 3D (Mínimo)
Pentium 200 MHz, 32 Mb RAM, Aceleración 3D (Recomendado)
Multijugador: Sí (Junto con modo offline)
Glide: Sí
Direct3D: Sí
OpenGL: No
DirectX: 5.0

Esta versión de la serie de juegos Need for Speed te permitirá experimentar la emoción y profundidad de conducir los coches deportivos más avanzados tecnológicamente del mundo, contando con la experiencia de 50 años de Porsche. Fieles a la filosofía de Porsche de fabricar coches con un gran rendimiento en carretera y que puedan ser usados por las calles, los jugadores encontrarán los modelos históricos y futuros de la empresa, empezando por el 356 Roadster de 1948 y llegando hasta el 996 Porsche Turbo de 2000. Need for Speed: Porsche 2000 también ofrece dos nuevos modos que permitirán a los jugadores conducir los Porsches de sus sueños en situaciones increíbles y mejorar en carrera.

Podría decirlo fríamente, pero no sería justo conmigo mismo. Need for Speed me ha dejado completamente alucinado, a mi y a todos a los que he mostrado el programa. Los modelos, las texturas, los escenarios, los menús… No creo que haya en PC un juego de conducción que se acerque a la belleza, brillantez, perfección y espectacularidad de los gráficos de Porsche 2000. El equipo que se ha encargado de este programa merece un 10 y un muy buen aumento de sueldo (juro que no los conozco y que no me han pagado por decir esto XD). Si alguien todavía es escéptico, los videos de la página de Porsche 2000 deberían disipar toda duda sobre lo que digo. Y no; no son parte de la presentación: Son parte del juego.
A nivel sonoro, sobresaliente de nuevo. El sonido es muy, muy bueno. Las músicas son variadas y del estilo de los últimos títulos (lo que tal vez decepcione a los enamorados del primer título de la colección). Podéis echar un vistazo a la web de Porsche 2000 y bajároslas en formato MP3 para disfrutar de ellas, lo que es otro detallazo. En cuanto a efectos especiales, los motores rugen que da gusto, de manera acorde con el modelo, la geometría y cilindrada del motor, etc. Los derrapes suenan igual de bien que siempre, las ruedas rascan el suelo (en sus diversas variedades) de manera muy realista y el conjunto es digno de verse en acción.

Demasiada para ser saludable. Este programa engancha como muy pocos. Es extremadamente adictivo y muy jugable; es de esos que juegas sólo por jugarlo, sin interés por acabarlo o descubrir más: Se juega porque es una experiencia de juego como pocas.
Ante mi evidente estado de enamoramiento para con el juego en cuestión, decidí traer un grupo de colegas para hacerles una demostración. Cuando por fin conseguí despegarlos del ordenador y echarlos de mi casa (tarea harto complicada, creedme), dos de ellos salieron zumbando a buscar el juego -los otros, pobres entes carentes de ordenador y/o consola, no dejan de darme la paliza para que les deje echarse unas partidillas-. Prueba más que superada.

Imagenes:

Plataforma: PC
Idioma: Español
Género: Conducción
Calidad: CD
Formato: ISO
Tamaño: 556 MB

Requisitos:
Pentium 200 MMX
Tarjeta Gráfica 4 MB
Tarjeta de Sonido 16 bits
32 MB RAM
CDROM 4x
DirectX 7.0a